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摘要:
为改善柴油发动机的排放性能和实现柴油燃料的转换,开发了一种柴油-天然气双燃料电控喷射系统.该系统采用电磁阀实现多点天然气的进气喷射控制.针对F6L912Q柴油机设计的系统通过台架试验表明系统可改善柴油机的动力性和排放性能.外特性平均燃料替代率超过80%.双燃料电控系统实用且可实现高天然气替代率工作,是改善发动机排放性能的有效方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 F6L912Q发动机电控柴油双燃料喷射系统试验研究
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 双燃料 电控系统 开发
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 397-402
页数 分类号 TK421.6|TP273
字数 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩秀坤 北京理工大学车辆与交通工程学院 44 899 19.0 28.0
2 张幽彤 北京理工大学车辆与交通工程学院 145 1128 17.0 25.0
3 王春发 北京理工大学车辆与交通工程学院 6 70 5.0 6.0
4 刘兴华 北京理工大学车辆与交通工程学院 63 647 13.0 21.0
5 李铁栓 北京理工大学车辆与交通工程学院 12 52 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料
电控系统
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
2052
总下载数(次)
1
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