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摘要:
本文介绍了车载GPS/DR组合导航系统的实现方法,转为详细的阐述了实现车载导航系统的关键结构:里程仪和速率陀螺仪,在建立该系统数学模型的基础上,给出了系统的仿真结果和DR系统的跑车定位曲线。同时,给出了在静基座下GPS和GPS/DR系统的定位误差曲线。实验结果表明:所设计的车载DR系统是可靠的,所采用的GPS/DR组合算法是正确的,再一次验证了组合导航系统比单独GPS系统具有显著的优越性。
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车载定位导航系统
GPS/DR
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 GPS/DR车辆导航系统工程实现
来源期刊 导航 学科 交通运输
关键词 GPS接收机 里程仪 速率陀螺仪 组合导航 DR 车辆 导航系统
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 97-101
页数 5页 分类号 U491.4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建国 4 29 2.0 4.0
2 陆涛 5 27 1.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS接收机
里程仪
速率陀螺仪
组合导航
DR
车辆
导航系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航
季刊
西安92信箱68分箱
出版文献量(篇)
1493
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