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摘要:
公交乘客出行路径选择模型是公交乘客信息系统的关键技术.本文通过对 公交乘客出行心理的研究,结合地理信息系统(GIS)的特点,提出了以换乘次数最少 为首要目标、出行距离最短为第二目标的基于GIS的公交乘客出行路径选择模型.为 提高路径搜索效率,模型中提出了GIS方向估价函数的概念.在南京市实际公交网络 上的试算结果表明该模型实用、高效.
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公交出行最优路径搜索的有向赋权图模型
公交查询系统
有向赋权图
最短路径
多目标
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于GIS的公交乘客出行路径选择模型
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 出行路径选择模型 乘客信息系统 公共交通 地理信息系统
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 U121
字数 3995字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2000.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 杨新苗 东南大学交通学院 6 452 5.0 6.0
3 马文腾 1 226 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (224)
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1998(1)
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2000(0)
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2003(3)
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2020(9)
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  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
出行路径选择模型
乘客信息系统
公共交通
地理信息系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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