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摘要:
提出一种自适应阈值故障检测算法,其检测阈值由实时估计的参数均值、标准差及由训练算法得到的带宽系数计算.用某发动机22次点火试验的试车数据进行离线故障检测,结果表明其综合性能优于红线系统和SAFD算法.
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文献信息
篇名 液体火箭发动机地面试车故障检测的自适应阈值算法
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 液体推进剂火箭发动机 地面试验 故障检测 故障诊断系统 数值计算
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 V434.3|V446.9
字数 2998字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2000.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱恒伟 4 34 3.0 4.0
2 陈启智 国防科技大学航天技术系 22 216 10.0 14.0
3 王克昌 国防科技大学航天技术系 5 24 1.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
液体推进剂火箭发动机
地面试验
故障检测
故障诊断系统
数值计算
研究起点
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期刊影响力
推进技术
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1001-4055
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大16开
北京7208信箱26分箱
1980
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