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摘要:
统计资料显示,船舶(特别是油船)的碰撞和搁浅事故不仅造成巨大的经济损失,还是造成海洋原油污染的主要原因之一.本文总结了船舶碰撞和搁浅风险分析的一般方法,全面地回顾了目前船舶碰撞和搁浅风险分析以及人和组织因素(HOF)对船舶碰撞与搁浅事故的影响的研究现状,最后就这一研究领域的发展方向作了展望.
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文献信息
篇名 船舶结构碰撞与搁浅风险分析研究综述
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 风险分析 碰撞 搁浅
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U6
字数 6111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2000.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 102 1218 20.0 31.0
2 张圣坤 143 1382 19.0 27.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
风险分析
碰撞
搁浅
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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