小型客车整车正面碰撞分析

• 作者: 刘星荣 葛如海 龚友
• 来源期刊: 江苏理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 碰撞 模拟
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2479字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2000.03.004

摘要

应用动态非线性有限元法对小型客车整车在正面碰撞过程中的大变形过程进行了计算机模拟.运用ANSYS/LS-DYNA3D软件,在合理简化的基础上,建立了整车的有限元模型.通过计算机模拟,预测了某小型客车在正面碰撞过程中的变形位置和变形形式.模拟结果表明,碰撞过程为50 ms,撞击力达到85 G,最大位移30 cm,乘客门产生了较大变形,该车的前部结构耐撞性较差.针对存在的问题,对车辆结构提出了改进措施.此外,通过对比分析发现:整体碰撞结果与部件碰撞相差较远,受撞部件的塌陷模式和对碰撞能量的吸收都有很大区别.最后以车架为重点进行了探索性改进.模拟表明,对车辆前部进行适当削弱可以有效地改善汽车耐撞性,但需对整体做较大改动才能彻底改善汽车的耐撞性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏理工大学汽车与交通工程学院	7	208	6.0	7.0
2	刘星荣	江苏理工大学汽车与交通工程学院	8	261	8.0	8.0
3	龚友	江苏理工大学汽车与交通工程学院	1	83	1.0	1.0