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摘要:
主要介绍了深圳地铁某车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计恃况.由于深圳地区浅部土层分布较为均匀,层位稳定,故文中介绍的方法具有一定的普遍性.
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原因分析
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经验总结
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 深基坑开挖降排水设计
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 管井井点降水 深基坑开挖 基抗排水
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 44-46
页数 4页 分类号 U4
字数 5074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2000.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗衍俭 5 1 1.0 1.0
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
管井井点降水
深基坑开挖
基抗排水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导