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摘要:
汕头(喾)石大桥为主跨518 m的混合梁斜拉桥,钢箱梁全长718 m,其中标准节段长12m,宽30.35 m.因节段外形尺寸较大,受厂房净空及起吊设备限制无法实现直接空中翻身.为此设计了翻身胎架以完成翻身作业,介绍了翻身胎架的工艺设计思路,并对翻身过程中的注意事项进行了总结.
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内容分析
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文献信息
篇名 汕头(喾)石大桥钢箱梁和桥面板段翻身技术
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 钢箱梁 正交异性板 焊接 施工工艺
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U445.472
字数 1638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2000.03.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨元录 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱梁
正交异性板
焊接
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
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4
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