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摘要:
以1kW开关磁阻电机驱动的电动摩托车为控制对象.分析和对比开关磁阻电机的三种主要控制方法.结合电动车辆的实际工作状况,提出了一种适用的复合控制方法 ,以提高开关磁阻电机的电动模式系统效率.其次,结合电动车辆的工况标准对开关磁阻电机的再生制动进行了分析,提出了以PWM控制为主的优化角度控制策略.
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文献信息
篇名 电动摩托车用开关磁阻电机控制策略研究
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 开关磁阻电机 电动摩托车 控制模式
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 伺服技术
研究方向 页码范围 13-15,18
页数 4页 分类号 TM352
字数 2557字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2000.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱学忠 42 727 14.0 26.0
2 曹志亮 11 233 7.0 11.0
3 冬雷 2 26 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
开关磁阻电机
电动摩托车
控制模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
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