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摘要:
内燃机活塞热疲劳现象不仅与其表面温度的周期性波动有关,而且与其表面温度的非均分布也密切相关.在活塞热疲劳模拟试验技术的发展中,活塞温度状态模拟是最基础,也是最重要的部分.作者介绍一种特殊设计的加热系统,它可以有效地模拟活塞热疲劳过程中的温度状态.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 活塞热疲劳试验技术--温度分布模拟系统
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 热疲劳 温度 模拟系统 活塞 内燃机
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 TK4
字数 1801字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2000.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严兆大 26 457 13.0 20.0
2 俞小莉 208 2283 26.0 35.0
3 齐放 30 255 9.0 14.0
4 沈瑜铭 25 401 12.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
热疲劳
温度
模拟系统
活塞
内燃机
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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