提速对桥梁振动与车辆过桥走行性的影响及其对策

• 作者: 张煅 柯在田 沈锐利 高岩
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 提速 既有桥梁 车辆走行性
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 分类号: U441
• 字数: 4319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2000.02.003

摘要

铁路虽有安全、量大、舒适、方便的优势,由于当前交通运输业竞争激烈,因此必须提高运行速度到140 km·h-1或160 km·h-1以缩短旅客在途时间.我国铁路桥梁均按120 km·h-1设计.文中主要对既有桥梁提高行车速度后桥梁振动的变化和车辆过桥时走行性及应采取的对策进行了理论和实测研究分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈锐利		107	1328	19.0	33.0
2	张煅		9	120	5.0	9.0
3	柯在田		9	160	6.0	9.0
4	高岩		8	94	3.0	8.0