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摘要:
对国产C/C复合刹车材料进行了低速度低能载条件下的地面惯性动力试验,结果表明,C/C复合刹车材料在较低能量条件下具有较高的摩擦系数,在摩擦速度-摩擦系数关系图上,最高摩擦系数出现在12 m/s的摩擦初速度前后,同时对摩擦面比压进行调整,发现在低速刹车时,随着比压增加,摩擦系数下降.
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C/C复合材料
摩擦磨损性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 C/C复合材料摩擦性能研究
来源期刊 炭素技术 学科 工学
关键词 C/C复合材料 低能刹车 摩擦系数
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 TQ342|TB332
字数 1582字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3741.2000.06.005
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研究主题发展历程
节点文献
C/C复合材料
低能刹车
摩擦系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
炭素技术
双月刊
1001-3741
22-1147/TQ
大16开
吉林省吉林市哈达湾和平街9号
12-308
1982
chi
出版文献量(篇)
2248
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15
总被引数(次)
12031
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