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摘要:
通过在京珠高速公路广珠东线某试验段进行的系统室内配合比试验、工程桩大型无侧限抗压试验、现场天然地基、粉喷桩复合地基、粉喷桩单桩载荷试验和现场沉降观测,分析了粉喷桩的掺入比与桩体强度增长关系、处理的效果,探讨了粉喷桩处理软土地基的掺入比、强度增长、沉降量减少等机理问题,表明粉喷桩是一种处理桥头过渡段软基的有效方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 粉喷桩处理高速公路桥头软基试验研究--以京珠高速公路广珠东线某试验段为例
来源期刊 地质科技情报 学科 工学
关键词 高速公路 粉喷桩 软基处理 复合地基
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 TU472.3+2
字数 1979字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7849.2000.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马传明 中国地质大学工程学院 35 288 10.0 16.0
2 肖峰 2 10 1.0 2.0
3 刘增贤 7 125 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
粉喷桩
软基处理
复合地基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质科技通报
双月刊
1000-7849
42-1904/P
大16开
湖北省武昌鲁磨路388号
1982
chi
出版文献量(篇)
3306
总下载数(次)
6
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