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摘要:
结合实验对物理模型法和统计模型法进行了分析.在分析误差原因的基础上,采用量纲分析法对S.Tsai的物理模型法做了有效的修正,解决了摩擦阻力项系数的表征和求值方法,并提出了用修正的物理模型法计算弹道极限速度的步骤.同时,考虑了弹速对能量吸收的影响,对统计模型法进行了合理的修正.通过实验验证得出,修正后的2种方法提高了弹道极限的估算精确度.
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文献信息
篇名 航空用防弹复合材料弹道极限速度的估算
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 纤维复合材料 防弹复合材料 弹道极限速度
年,卷(期) 2000,(Z1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 V258
字数 5117字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2000.Z1.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张佐光 北京航空航天大学材料科学与工程系 240 2775 28.0 41.0
2 仲伟虹 北京航空航天大学材料科学与工程系 33 484 11.0 21.0
3 孙志杰 北京航空航天大学材料科学与工程系 64 860 16.0 27.0
4 张大兴 北京航空航天大学材料科学与工程系 13 252 7.0 13.0
5 沈建明 北京航空航天大学材料科学与工程系 4 111 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
纤维复合材料
防弹复合材料
弹道极限速度
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研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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