操纵系统非线性因素对飞机纵向驾驶员诱发振荡影响的探讨

• 作者: 方振平 高庆玉
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 人机系统 驾驶员诱发振荡 极限环 控制系统非线性 描述函数
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: V249.1
• 字数: 528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2000.01.004

摘要

采用描述函数法建立了含有非线性控制系统的人机系统数学模型,确定了系统的极限特性,探讨了极限环与驾驶员诱发振荡(PIO)之间关系和操纵系统非线性因素对PIO影响等.并以JJ7机为例通过人机系统数字仿真验证分析结果.