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摘要:
行程时间预测是智能运输系统研究的一个重要问题,为此,建立了许多算法,有历史趋势方法,非参数回归模型、时间序列方法、神经网络、卡尔曼滤波、交通模型和动态交通分配模型等。然而,在变化的交通状况和任意时段的条件下,这些方法和模型都不能取得令人满意的预测结果。文中首先吉这些已有的预测方法和模拟,然后提出一种综合模型。
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文献信息
篇名 关于智能运输系统的关键理论—综合路段行程时间预测的研究
来源期刊 东北汽车运输 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 行程时间 预测方法 模型 公路
年,卷(期) dbqcys_2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U495
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兆升 吉林工业大学交通学院 13 231 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
行程时间
预测方法
模型
公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北汽车运输
季刊
吉林省长春市进化街908号吉林省交通科技
出版文献量(篇)
657
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