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摘要:
采用简易高效的方法分析双向受压船体板极限承载能力,探讨焊接残余变形、残余应力的影响,并根据试验测试结果给出了焊接残余变形容限.计算结果与弹塑性非线性有限元法和试验值进行了比较.最后讨论了腐蚀对船体板极限承载能力的影响.
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文献信息
篇名 双向受压船体板极限承载能力简易分析方法
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 船体板 极限承载能力 屈曲 奇异摄动法
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-115
页数 7页 分类号 TU311.3
字数 2650字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2000.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张圣坤 143 1382 19.0 27.0
2 孙海虹 2 0 0.0 0.0
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1995(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船体板
极限承载能力
屈曲
奇异摄动法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导