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摘要:
过去40年新加坡城市发展的总体特征可以概括为人口、服务和娱乐的逐步疏散,以及后期根据概念性规划修编的要求进行的就业岗位疏散.中心城区作为城市商业中心和就业中心的地位和作用日益重要,从而给交通运输体系带来巨大压力;为了缓解中心城区的交通拥挤状况,规划建设覆盖全岛的交通运输网络,实施严格但不乏创新的交通管制措施成为新加坡政府的必然选择.
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文献信息
篇名 新加坡的居住模式:可动性管理
来源期刊 世界建筑 学科 工学
关键词 新加坡 规划 管理 居住 交通 就业
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 新加坡建筑
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 TU98
字数 6815字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王才强 美国加州大学伯克利分校 1 9 1.0 1.0
2 刘健 美国加州大学伯克利分校 2 9 1.0 2.0
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期刊影响力
世界建筑
月刊
1002-4832
11-1847/TU
大16开
北京市清华大学建筑学院建筑馆北208
2-191
1980
chi
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