基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过对Noblesse的新细长体理论进行改进,使之适用于卵型船等多体船型的船型特点.利用该方法计算了卵型船的兴波阻力,并将计算结果与实验数据进行比较,得到令人满意的结果.同时研究了线积分项和限制基元波波陡对于兴波阻力计算结果的影响.此外还考虑了三体船型的水下片体的位置的优化问题,得到了一些有意义的结论.
推荐文章
三体船兴波阻力计算方法比较及兴波干扰研究
兴波阻力
三体船
细长船理论
薄船理论
兴波干扰
高速三体船片体构型数学表达和兴波阻力计算
船舶阻力
兴波阻力
高速三体船
减阻
帐篷函数
单元柯钦函数精确积分的多体船兴波阻力计算
兴波阻力
多体船
细分曲面
面元法
三体船兴波阻力计算的自由面网格快速生成
兴波阻力
面元法
三体船
非均匀有理B样条
自由面网格
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 三体船的兴波阻力计算
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 多体船 兴波阻力 新细长体理论 基元波波陡
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U661.311
字数 3829字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2000.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄德波 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程系 35 656 15.0 24.0
2 韩开佳 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程系 1 75 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (75)
同被引文献  (54)
二级引证文献  (670)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2001(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2002(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2003(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2004(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2005(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2006(17)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(13)
2007(26)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(20)
2008(60)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(52)
2009(54)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(47)
2010(66)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(61)
2011(83)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(75)
2012(58)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(53)
2013(79)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(72)
2014(49)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(45)
2015(56)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(53)
2016(59)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(52)
2017(35)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(35)
2018(37)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(37)
2019(44)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(44)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
多体船
兴波阻力
新细长体理论
基元波波陡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
论文1v1指导