直升机旋翼/机身气动干扰的计算方法

• 作者: 徐国华 赵景根 高正
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 旋翼 气动干扰 尾流干扰 自由涡 旋翼-机身组合体
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 369-374
• 页数: 6页
• 分类号: V211.52|V211.46
• 字数: 3412字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2000.04.001

摘要

应用先进的自由尾迹分析方法,对旋翼/机身的气动干扰进行了计算.该方法建立在桨叶的二阶升力线模型、旋翼的全展自由尾迹模型、机身的源面元模型、旋翼的配平模型的基础上,通过迭代旋翼/尾迹在机身上的诱导速度和机身在桨盘平面、尾迹定位点的诱导速度,形成一个全耦合的综合分析模型.在该模型中,采用"数值解-分析解匹配"的方法建立了一贴近涡/面干扰模型来计入机身对尾迹畸变的影响.作为算例,分别计算了旋翼/机身组合状态机身上的定常、非定常压强分布和气动载荷,并与实验结果进行了对比,表明了本文方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正	南京航空航天大学直升机技术研究所	76	907	17.0	26.0
2	徐国华	南京航空航天大学直升机技术研究所	115	1158	17.0	27.0
3	赵景根	南京航空航天大学直升机技术研究所	4	60	4.0	4.0