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摘要:
提出一种非线性逆变换控制选择器的设计方法,并成功地应用于先进短距起飞/垂直着陆(ASTOVL)技术的战斗机控制系统.该方法基于非线性逆变换原理,对飞机进行多气动舵面和多推力矢量舵面的融合控制,合理地分配飞机上的力和力矩,克服了传统设计方法的不足,使设计简单化.最后通过ASTOVL飞机减速过渡的仿真计算与分析,证明了所设计的控制选择器,能够使飞机在低速飞行包线内具有良好的飞行品质.
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文献信息
篇名 基于非线性逆变换的控制选择器设计
来源期刊 飞行力学 学科 工学
关键词 非线性逆变换 先进短距起飞/垂直着陆 控制系统 控制选择器
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 相关学科
研究方向 页码范围 77-80,84
页数 5页 分类号 V249.1|TP273+.3
字数 2703字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2000.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭锁凤 南京航空航天大学自动控制系 18 246 10.0 15.0
2 王健 清华大学计算机科学与技术系 57 1058 14.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
非线性逆变换
先进短距起飞/垂直着陆
控制系统
控制选择器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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