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摘要:
文中介绍了法国现行的沥青混合料配合比的设计方法及其基本原理.同时对配合比的设计作了进一步的说明,并概括了该设计方法的特点.
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内容分析
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文献信息
篇名 法国沥青混合料设计方法
来源期刊 国外公路 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 配合比 设计 特点
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U4
字数 4139字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2000.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 延西利 2 69 2.0 2.0
2 陈顺福 1 32 1.0 1.0
3 韩东萍 1 32 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
配合比
设计
特点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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56691
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