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摘要:
通过对软土路基工后沉降量与处理费用、维修量之间关系的研究,提出了软土路基设计允许工后沉降量建议值.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路软土路基允许工后沉降的研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 软土路基 工后沉降 处理费用
年,卷(期) 2000,(9) 所属期刊栏目 软土路基
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U2
字数 2749字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2000.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张远荣 铁道部科学研究院铁建所 3 29 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土路基
工后沉降
处理费用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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