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摘要:
电动汽车铅酸蓄电池的快速充电技术是电动汽车推向市场的关键之一.对铅酸蓄电池的快速充电问题进行研究,在建立数学模型的基础上,结合马斯定律,对正、反脉冲相间去极化的快速充电原理进行了深入的研究,并通过大量的试验对其有效性和可行性进行了验证,在此基础上提出了一种快速充电控制策略,根据此策略研制了快速充电机.给出了快速充电控制策略的试验结果及充电波形并对之进行讨论,验证了此快速充电策略的有效性,可为电动汽车快速充电机的设计提供参考和依据.
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文献信息
篇名 电动汽车铅酸蓄电池快速充电方法的研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电动汽车 铅酸蓄电池 快速充电 数学模型
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 工装设备
研究方向 页码范围 159-162
页数 3页 分类号 TM912.1
字数 1804字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2000.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周希德 北方交通大学电气工程系 21 317 10.0 17.0
2 毕大成 北方交通大学电气工程系 1 72 1.0 1.0
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铅酸蓄电池
快速充电
数学模型
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电源技术
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1002-087X
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大16开
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