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摘要:
通过分析列车自动控制算法所面临的问题,提出了具有自适应、智能化的列车自动驾驶算法及推理机结构.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 列车运行自动控制(ATO)算法的研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 人工智能 列车运行控制 自适应
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-43
页数 6页 分类号 U284.48
字数 4223字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2000.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾利民 13 342 10.0 13.0
2 赵海东 3 129 3.0 3.0
3 刘贺文 2 114 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (10)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (77)
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1996(2)
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2000(1)
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2000(1)
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2003(1)
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2004(6)
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2009(20)
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2011(32)
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2014(64)
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  • 二级引证文献(61)
2015(68)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(64)
2016(62)
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2017(57)
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2018(36)
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2019(73)
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  • 二级引证文献(68)
2020(16)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(16)
研究主题发展历程
节点文献
人工智能
列车运行控制
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
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