内燃机车牵引运行优化操纵第一论断

• 作者: 董学良 靳承林 韩长虎
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机车 牵引运行 优化操纵 理论模型 论证 节能
• 年，卷（期）: 2000,（8）
• 所属期刊栏目: 探讨·建议
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U268.4.2
• 字数: 3155字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2000.08.007

摘要

通过构造适当的理论分析模型,对究竟是手柄位置高节能还是手柄位置低节能,究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能的问题进行了深入探讨,推导得出第一论断.并以国内外有关研究成果为主要证据,对第一论断的成立进行了一般性证明,揭示出第一论断成立的本质.