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摘要:
本文利用LS-DYNA3D软件包对轻型车减振器支架的冲压成形过程进行了数值分析,揭示了曲面压料面下的毛坯成形过程中金属流动规律及变形特点,并对该类件成形中出现的破坏和起皱的主要原因进行了研究,通过模拟工艺调试过程开发了新的成形工艺,使零件的废品率和次品率分别由15%、30%降到0.05%以下.为同类件的冲压工艺的编制和模具设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 轻型车减振器支架冲压成形的数值分析及工艺开发
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 减振器支架 成形工艺 数值模拟
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 247-250
页数 4页 分类号 U46
字数 2608字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2000.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐成林 2 2 1.0 1.0
2 朱伟成 3 1 1.0 1.0
3 谢文才 1 1 1.0 1.0
4 刘春伟 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
减振器支架
成形工艺
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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66645
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