自适应巡航控制新方法

• 作者: 刘昭度 卢江 安巍 时开斌
• 来源期刊: 北京理工大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自适应巡航控制 目标减速度 目标安全车距 仿真
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 页码范围: 428-433
• 分类号: U461
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.014

摘要

为提高汽车高速行驶的交通安全,提出一种新的基于目标安全车距的自适应巡航控制(ACC)方法.它仅通过调节辅助节气门开度和驱动轮制动力矩即可实现.论述了测距传感器的选择,目标安全车距、目标减速度的确定和实现,给出了ACC逻辑框图,进行了仿真分析.探讨了误报现象及其排除方案.仿真结果表明,这种控制方法是简单可行的,易于和ABS/ASR形成ABS/ASR/ACC集成化系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昭度	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	123	1496	20.0	32.0
2	时开斌	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	7	128	4.0	7.0
3	卢江	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	2	37	2.0	2.0
4	安巍	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	2	37	2.0	2.0