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摘要:
将兰德韦伯回转体速度分布所满足的第1类弗雷德和姆积分方程由来流速度为1推广到一任意值,并由此提出了速度因子的概念;在数值计算过程中,结合实际情况,考虑到多次迭代会带来舍入误差的积累,采用最小偏差法结束迭代;程序用C++语言编制,在VISUAL C++ Ver5.0环境下调试成功.
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文献信息
篇名 双体船粘性阻力数值计算方法
来源期刊 武汉造船 学科 交通运输
关键词 双体船 粘性阻力 速度因子 等价回转体 数值计算
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 船舶研究
研究方向 页码范围 1-4,43
页数 5页 分类号 U674.951|U661.31
字数 3099字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2000.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严刚 华中科技大学船舶与海洋工程系 1 5 1.0 1.0
2 刘启国 华中科技大学船舶与海洋工程系 1 5 1.0 1.0
3 马廷淮 华中科技大学船舶与海洋工程系 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
双体船
粘性阻力
速度因子
等价回转体
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导