被动式磁流变体车辆动力液压悬置的研究

• 作者: 刘淑艳 徐永强 李俊杰 阎为革
• 来源期刊: 北京理工大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 液压悬置 磁流变液 动特性
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 页码范围: 434-438
• 分类号: U461.4
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.015

摘要

首次提出了将磁流变液用于车辆动力液压悬置以降低车辆的振动和噪声,并给出了被动式磁流变液液压悬置的结构,提出了其力学模型.实验研究表明,该悬置的动特性如动刚度、损失角随激振频率变化明显;磁流变液作为一种引人注目的可控液体,很适合用于液压悬置.同时指出,要充分发挥磁流变液的潜力,必须开发半主动、主动控制的磁流变液液压悬置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘淑艳	北京理工大学车辆与交通工程学院	54	751	15.0	25.0
2	阎为革	北京理工大学车辆与交通工程学院	6	40	5.0	6.0
3	李俊杰	北京理工大学车辆与交通工程学院	3	13	2.0	3.0
4	徐永强	北京理工大学车辆与交通工程学院	2	14	2.0	2.0