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摘要:
由多式函数、三角函数及其结合逼近桥梁挠度,对逼近函数微分求得桥梁挠曲速度和加速度,用最小二乘法由桥梁挠度及近似的挠曲速度和加速度识别桥梁的模态位移、模态速度和模态加速度,由梁的模态座标方程和最小二乘法识别桥上移动荷载.与以前的识别方法相比,函数逼近的识别方法受测量噪声的影响较小.
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文献信息
篇名 移动荷载识别的函数逼近法
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 移动荷载识别 桥梁振动 函数逼近
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-60,70
页数 4页 分类号 U441|O327
字数 2000字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2000.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卜建清 石家庄铁道学院交通系 37 508 13.0 22.0
2 袁向荣 石家庄铁道学院交通系 6 253 6.0 6.0
3 满红高 石家庄铁道学院交通系 1 112 1.0 1.0
4 高勇利 石家庄铁道学院交通系 4 165 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
移动荷载识别
桥梁振动
函数逼近
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
论文1v1指导