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摘要:
从保持现役飞机战斗力出发,首次提出了飞机飞行性能可靠性概念,并将飞行性能可靠性分为严(狭义)飞行性能可靠性和宽(广义)飞行性能可靠性两类进行讨论研究.在此基础上,给出了飞行性能可靠性的评估方法,并对开展飞机飞行性能可靠性的研究工作提出了建议.可供部队、厂、所在设计和使用中参考.
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文献信息
篇名 关于飞机性能可靠性的探讨
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞行性能可靠性 严(狭义)飞行性能可靠性 宽(广义)飞行性能可靠性 可靠性评估
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 V212.13
字数 2478字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2000.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈廷楠 空军工程大学工程学院 1 8 1.0 1.0
2 孟文龙 空军工程大学工程学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行性能可靠性
严(狭义)飞行性能可靠性
宽(广义)飞行性能可靠性
可靠性评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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