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摘要:
阐述了欧美等国公铁两用车悬架减振系统的结构型式、技术特点及关键部件的减振性能,为使我国公铁两用车国产化能顺利进行,建议提前对该系统进行技术研究和关键部件研制.
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文献信息
篇名 欧美公铁两用车悬架减振系统
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 公铁两用车 悬架减振系统 结构
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 综述·述评
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U273.98
字数 2268字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2000.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵云生 2 9 2.0 2.0
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
公铁两用车
悬架减振系统
结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
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