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薄壁直梁件碰撞性能计算机仿真方法的研究
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摘要：
本文通过薄壁直梁件的碰撞仿真研究,对碰撞仿真的技术细节进行了深人的研究.分析了网格密度、车身用低碳钢材料塑性特性随应变率的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响.
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研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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汽车工程
主办单位：
中国汽车工程学会
出版周期：
月刊
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
开本：
大16开
出版地：
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号：
2-341
创刊时间：
1979
语种：
chi
出版文献量（篇）
4728
总下载数（次）
23
总被引数（次）
66645
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