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摘要:
针对新、老高速公路拼接段的两种拼接型式--直接拼接和分离拼接,对新建路基实施拼接后,以超载形式引起已建高速公路产生的附加沉降的不良影响进行研究,选择了造价低、施工方便的沉降隔离墙方案.应用土体固结非线性有限元法,对锡澄与沪宁高速公路拼接段中的隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟,计算分析表明,隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附加沉降量.
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文献信息
篇名 高速公路拼接段地基处理设计分析方法与工程实践
来源期刊 工程地质学报 学科 交通运输
关键词 地基处理 隔离墙 拼接段 高速公路 数值计算
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 U412.36+6|U416.1
字数 309字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2000.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐泽中 河海大学水电学院交通学院 21 575 12.0 21.0
2 苏超 河海大学水电学院交通学院 91 561 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
地基处理
隔离墙
拼接段
高速公路
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
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