基于模糊逻辑的飞行/推力综合控制系统研究

• 作者: 杨一栋 杨京 范彦铭
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 模糊逻辑 在线自调整 非线性参数优化 飞行/推力综合控制 舰载机着舰
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: V212.13|TJ765.2
• 字数: 246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2000.01.008

摘要

对保持飞行速度恒定及保持飞行迎角恒定两种自动动力补偿系统(Approach power compens ator system, APCS)所构成的飞行/推力综合控制进行了评估.在此基础上,提出了APCS采用控制规则在线自调整及非线性参数优化的模糊逻辑控制.其设计思想是,从工程实现考虑,在油门控制律中省去法向加速度Δaz及舵偏Δδe两路反馈信息.仅根据迎角误差Δα及其变化率Δ的大小,在线地自调整加权因子,以提高稳态控制精度,消除由于量化误差而引起的稳态振荡.利用非线性优化控制算法,对APCS模糊控制器参数进行优化设计,进一步改善了当代迎角恒定的飞行/推力综合控制性能,并已被仿真所证实.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨一栋	南京航空航天大学自动控制系	73	695	14.0	22.0
2	范彦铭		5	23	3.0	4.0
3	杨京	南京航空航天大学自动控制系	1	9	1.0	1.0