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摘要:
根据砂性粉土与粘性土的水泥石灰土稳定碎石室内试验结果与路用效果,分析影响两类半刚性材料强度、水稳性的主次因素,探讨强度形成机理,这两类半刚性材料强度影响最显著的因素是碎石用量,掺粘性土时,集料级配比水泥用量影响大;掺粉性土时,水泥用量比集料级配影响大,初期强度受误差干扰较大,<0.3mm细粒料含量多有降低强度和水稳性作用.
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文献信息
篇名 水泥石灰土稳定碎石配比与碎石级配研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 稳定土 配比 级配 正交试验
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U416.11
字数 3687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2000.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 商庆森 6 8 2.0 2.0
2 房建国 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
稳定土
配比
级配
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导