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摘要:
柴油机缸内的火焰辐射受诸多因素的影响,用理论分析法来确定它是相当困难的,由于柴油机缸内火焰辐射特性依赖于缸内的燃烧过程,而燃烧过程中的实际热力状态又可用示功图来分析,因此借助于火焰辐射与缸内热力参数之间的这种间接关系,建立了一种计算柴油机缸内火焰辐射传热的新模型,利用该模型对一台直喷柴油机缸内火焰辐射热流量随曲轴转角的变化情况进行了计算,将计算结果与实测结果进行了比较,表明该模型能较好预测缸内火焰辐射传热量.
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柴油机缸内火焰辐射的新有效吸收系数模型
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壁面有效吸收系数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机缸内火焰辐射传热新模型
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 柴油机 辐射传热 计算模型
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 TK421+.26
字数 719字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2000.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘克煜 西安交通大学汽车工程系 39 577 15.0 22.0
2 刘明安 西安交通大学汽车工程系 10 55 5.0 7.0
3 陈硕 西安交通大学汽车工程系 17 85 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
辐射传热
计算模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
论文1v1指导