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摘要:
针对某高速公路中液化土与软土交互层特殊地基进行强夯法试验研究,提出了拟静力法确定强夯加固深度的公式,与Menard 公式对比分析表明本文提出的强夯有效加固深度的公式具有鲜明的土力学基础,理论计算结果与实际检测的结果相吻合.同时建议用低夯能加固液化土与软土交互地基的设想.
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文献信息
篇名 高速公路液化土与软土交互地基强夯法处理研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 高速公路 强夯法 液化土与软土交互层 加固深度
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 408-411
页数 4页 分类号 TU45
字数 3591字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2000.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘松玉 东南大学岩土工程研究所 487 9713 52.0 75.0
2 缪林昌 东南大学岩土工程研究所 119 2386 28.0 45.0
3 朱志铎 东南大学岩土工程研究所 44 568 14.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
强夯法
液化土与软土交互层
加固深度
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研究来源
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1979
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