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摘要:
桥面铺装层破损是高等级公路路面病害中最为严重的一种形式,此前采用钢纤维混凝土等新材料对铺装层进行修补,效果并不理想,其根本原因在于并没有弄清铺装层发生破坏的根本原因.文中在分析桥面铺装层干缩裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝产生原因及影响因素的基础上,提出了一种全新的桥面铺装层修补方法.
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桥面裂缝的原因及防治措施
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桥面铺装层裂缝产生原因及修补措施
来源期刊 国外公路 学科 交通运输
关键词 桥面铺装层 裂缝 修补
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U4
字数 3636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2000.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁庆军 343 4392 33.0 48.0
2 王发洲 88 1760 24.0 39.0
3 胡曙光 21 415 11.0 20.0
4 韩宏伟 2 15 1.0 2.0
5 张厚记 3 33 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥面铺装层
裂缝
修补
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
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42-63
1976
chi
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