基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种变结构控制平滑方法,推导出变结构控制系统的稳态误差指标与饱和特性宽度之间定量的数学关系,通过系统的稳态误差指标可以设计出宽度变化的饱和特性.仿真结果验证了该方法的有效性.
推荐文章
动力效应对民机高速抖振特性影响数值研究
数值模拟
通气短舱
动力短舱
进排气边界
抖振特性
饱和土体中空沟对移动荷载被动隔振的2.5D边界元法分析
2.5D边界元法
空沟
移动荷载
饱和土
被动隔振
无抖振离散滑模输出反馈控制方法及仿真研究
离散时间系统
多速率采样输出反馈
幂次函数
滑模控制
大跨度桥梁风致抖振疲劳研究
大跨度桥梁
抖振
随机疲劳
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 变边界饱和特性减小抖振的设计方法
来源期刊 自动化学报 学科 工学
关键词 变结构系统 非线性系统 滑模平面
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 TP2
字数 2106字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李涛 清华大学自动化系 40 593 13.0 24.0
2 冯勇 洽尔滨工业大学电气工程系 1 23 1.0 1.0
3 安澄全 洽尔滨工业大学电气工程系 1 23 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (23)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (12)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2007(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2008(7)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(1)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2011(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2012(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2013(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变结构系统
非线性系统
滑模平面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化学报
月刊
0254-4156
11-2109/TP
大16开
北京市海淀区中关村东路95号(北京2728信箱)
2-180
1963
chi
出版文献量(篇)
4124
总下载数(次)
26
总被引数(次)
120705
论文1v1指导