提高商用车操纵稳定性的研究

• 作者: 李显生 王云鹏 高延龄
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用车 悬架系统 横向稳定器 控制 试验
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 页码范围: 197-200,191
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 2622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2000.03.013

摘要

本文研究主动横向稳定器降低车身侧倾角,以及与后轴转向系统协调控制时,提高商用车操纵稳定性的效果.实车试验表明,采用前轮转角前馈控制方法,汽车转向时稳定器产生反侧倾力矩,大幅度地降低车身侧倾;当与后轴转向系统协调控制时,能够提高商用车的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李显生		10	99	5.0	9.0
2	高延龄		1	14	1.0	1.0
3	王云鹏		4	74	4.0	4.0