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摘要:
沈阳桃仙国际机场扩建工程航站楼为钢-预应力混凝土组合框排架结构.最大整体楼面平面面积260m×87m,不设温度变形缝,最大柱网尺寸24m×18m.由于设计中有效的解决了大跨度、变跨度、变截面、变支承条件连续框排架梁的截面和配筋调整,梁和板的抗裂构造处理,两种结构体系组合节点设计等技术关键问题,使该建筑成为整体超大平面大跨度楼面设计的典型工程,为国内类似规模建筑的楼面设计提供了成功经验.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沈阳机场新航站楼整体超大平面大跨度预应力楼面设计
来源期刊 建筑科学 学科 工学
关键词 整体超大平面 大跨度 钢-预应力混凝土组合框排架结构
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TU208
字数 4721字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8528.2000.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈瑜 中国建筑科学研究院建筑结构研究所 19 106 6.0 10.0
2 艾利明 3 16 2.0 3.0
3 马跃 4 7 1.0 2.0
4 罗伟 3 9 2.0 3.0
5 陈京辉 中国建筑科学研究院建筑结构研究所 2 8 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
整体超大平面
大跨度
钢-预应力混凝土组合框排架结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
chi
出版文献量(篇)
5529
总下载数(次)
17
总被引数(次)
40461
论文1v1指导