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摘要:
借助于水介质作用下轮轨接触的数值解法,建立高速轮轨水介质粘着力的数值分析方法,讨论了水介质作用下轮轨粘着力随列车运行速度的提高而急剧下降的变化特性,给出了轮轨粘着力下降机理的定性解释.
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文献信息
篇名 水介质对轮轨粘着特性的影响
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 水介质 部分膜 轮轨 粘着分析 数值方法
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U211.5
字数 2998字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵华 西南交通大学应用力学与工程系 37 187 8.0 12.0
2 张继业 西南交通大学应用力学与工程系 188 1695 20.0 31.0
3 杨翊仁 西南交通大学应用力学与工程系 126 690 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
水介质
部分膜
轮轨
粘着分析
数值方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导