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摘要:
在极限平衡理论的基础上,考虑了土钉支护的两种失稳情形,提出一种能自动搜索最危险滑移面的智能方法,并汇编了相应的计算机程序.经验证,分析结果更趋实际.
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文献信息
篇名 土钉支护的极限平衡分析
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 土钉支护 极限平衡理论 稳定性分析
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U416.16
字数 1876字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2000.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永和 长沙铁道学院土木建筑学院 3 133 3.0 3.0
2 范臻辉 长沙铁道学院现代教育技术中心 1 5 1.0 1.0
传播情况
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
土钉支护
极限平衡理论
稳定性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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