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摘要:
在借鉴国外发动机动态试验台的基础上,采用混合模拟的方法,利用国产电涡流测功器自行开发适合我国国情的发动机动态试验台.文中设计了发动机动态试验台混合模拟的方案,介绍了控制系统的组成,论述了该试验台的加载控制原理,确定了试验台的控制方法和控制策略.最后以上海Santana 2000轿车为例,对其完成ECE15工况和美国LA4-CH工况进行了仿真模拟,并与底盘测功器的实测车速轨迹进行了对比.
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文献信息
篇名 发动机动态试验台混合模拟方法的仿真研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 发动机动态试验台 混合模拟 加载原理 控制方法 仿真
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TK406
字数 4129字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2000.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢青春 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 85 1304 19.0 32.0
2 张俊智 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 45 1232 21.0 34.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机动态试验台
混合模拟
加载原理
控制方法
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
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3
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33491
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