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摘要:
提出了一种适用于大功率四冲程高增压柴油机的混合式脉冲转换与扫气旁通相结合的涡轮增压系统,简称MIXPC-Scaby系统,该系统可以克服扫气干扰、降低燃油消耗率和改善低工况性能及加速加载性能,由于缸内实现低速循环,还可以降低最大爆发压力和Nox排放.
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文献信息
篇名 大功率高增压柴油机MIXPC-Scaby增压系统的研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 柴油机 高增压 MIXPC-Scaby增压系统
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-28
页数 分类号 U6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2000.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾宏中 上海交通大学动力与能源工程学院 46 489 11.0 20.0
2 朱小慧 上海交通大学动力与能源工程学院 7 55 3.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
高增压
MIXPC-Scaby增压系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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