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摘要:
利用超静定桁架的内力耦合特性,把调整桁架工作状态的控制模型由荷载单工况推广到多工况,通过截短少量杆件,使结构在多工况下的受力状态更为合理;采用了临界约束初选策略,避免因荷载多工况引起的计算规模的增长,相应的算法保持在原有单工况的规模;线性规划模型给出了桁架算例的满意结果.
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文献信息
篇名 荷载多工况下超静定桁架工作状态控制途径
来源期刊 大连理工大学学报 学科 工学
关键词 超静定结构/结构控制 荷载多工况
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 船舶、土木工程
研究方向 页码范围 341-343
页数 3页 分类号 TU323.4
字数 1911字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2000.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隋允康 北京工业大学机电学院 183 2359 26.0 41.0
2 邵建义 大连理工大学工程力学系 8 52 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
超静定结构/结构控制
荷载多工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
论文1v1指导