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摘要:
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的3种方法,包括诊断模型方法(1)、波形分析方法(2)和多特征综合方法(3).本文介绍了诊断模型方法.通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性,建立了简明实用的瞬时转速诊断模型,揭示了瞬时转速波动信号与气体力扭矩及各缸气体压力之间的本质联系;进而将模型方程转换到频域内处理,定义了4种诊断失火故障的无量纲特征参数,给出了这些参数的快速提取算法和故障识别方法.最后通过试验研究,验证了该方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(1)--诊断模型方法
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 内燃机 故障诊断 失火 转速波动 模型
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 315-319
页数 5页 分类号 TK418
字数 4109字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2000.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨叔子 华中理工大学机械学院信息研究所 80 3875 33.0 61.0
2 刘世元 华中理工大学机械学院信息研究所 10 659 10.0 10.0
3 杜润生 华中理工大学机械学院信息研究所 26 899 17.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
故障诊断
失火
转速波动
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
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