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摘要:
以电-声传递测量替代声-声传递或振-声传递测量的方法来分析封闭腔室内的声传递特性,尝试用该方法对车内部件的声辐射传递特性进行了实验研究,结果表明该实验分析方法对于确定产生车内噪声的主要部件、研究车厢内的声场特性十分有效,并具有物理概念明晰、实施简便的显著优点.
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文献信息
篇名 一种分析车内声传递特性的实验方法
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车内噪声 噪声源识别 声传递特性测量
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 313-315,309
页数 4页 分类号 U46
字数 2751字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2000.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈光冶 上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室 21 222 10.0 14.0
2 蒋伟康 上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室 52 506 15.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
车内噪声
噪声源识别
声传递特性测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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66645
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